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    高速上為什么連個路燈都沒有?多年疑惑終于明白了!

    來源:太陽能高桿燈

    導讀: 夜間在高速公路行車四周漆黑一片伸手不見五指……路段這么長的高速公路為什么沒有路燈呢?一、高速行駛一般不需要路燈高速公路上的路面很平坦,也沒有紅綠燈、急轉彎等,路況較好,安全系數高。高速公路上會有行人和 ...

    夜間在高速公路行車
    四周漆黑一片
    伸手不見五指
    ……
    路段這么長的高速公路
    為什么沒有路燈呢?


    一、高速行駛一般不需要路燈

    高速公路上的路面很平坦,也沒有紅綠燈、急轉彎等,路況較好,安全系數高。


    高速公路上會有行人和非機動車來來往往嗎?當然不會。設置路燈不光是為了照明,也有方便行人保護非機動車的作用。高速公路禁止行人進入和非機動車駛入,因此機動車依靠車燈就可以在高速上正常行駛。

    二、帶來安全隱患

    路燈的照明并不連續,一明一暗的照射效果會引起駕駛員視覺疲勞,影響判斷力。當司機以勻速狀態行駛在高速上,長時間的明暗交替甚至會帶來“催眠”的效果。


    此外,全路段的照明還會讓司機下意識地喪失警惕性,不利于長時間專注駕駛。


    三、成本高

    2019年底我國高速公路總里程達14.3萬公里,預計到2020年底,我國高速公路里程數將達到15萬公里,位居世界第一。假如我國實現了高速公路路燈全覆蓋,一晚上要花費多少錢呢?



    假如在一段100公里的高速兩側,每隔50米裝一個路燈,每個路燈若按400W的耗電量,按照里程15萬公里來算,一晚上則要花費約1600萬元,還要加上安裝、維護成本。長期下來,就是一個天文數字。


    沒有路燈的高速公路
    是如何保證安全的呢?



    反光系統保安

    高速公路上有著完善的反光標志系統,如熱熔反光標線(車道線等)、貼膜式反光輪廓標(隔離帶、護欄等)、發光地釘等。



    只要遇到汽車前燈的強光照射,反光標志就會將光線定向地反射到駕駛員的眼睛里,這種反光標志的反射率很高,要比普通油漆強百倍,反射距離可達1000米。


    關鍵位置設置輔助照明


    當然,高速公路上也不是全程沒有路燈的?!豆匪淼涝O計規范》和《道路照明設計規范》中提到,長度大于100m的隧道就應該設置照明,立交或匝道位置處也應安裝路燈,而且要安裝從上往下照的“高桿燈”。


    蜀黍提醒各位市民
    夜間在高速公路行車
    一定要看清反光標識
    打醒十二分精神
    安全行車!



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